架空型故障指示器雖然能夠在線路檢測(cè)以及故障檢查方面發(fā)揮重要作用，但是這一切都必須在安裝人員能夠正確對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安裝使用的前提之下，工作人員安裝機(jī)器系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該處于操作簡(jiǎn)單，使用便捷的基本原則對(duì)設(shè)備進(jìn)行安裝。

　　

　　架空型故障指示器使用注意要點(diǎn)：

　　

　　正常的工作條件：即故障指示器可以在所需要的運(yùn)行環(huán)境中正常的工作。一般架空型故障指示器判斷線路是否帶電的方法是要利用線路電流來(lái)的，從而決定是否要開(kāi)始判斷故障電流，而且有些故障指示器直接利用線路電流提取工作電源，因此存在一個(gè)zui小的工作電流Is，即當(dāng)線路大于該電流時(shí)，故障指示器才能正常工作，否則其處于休眠狀態(tài)。該電流越小越好。一般具有后備電池的故障指示器要求的Is會(huì)小一些，其適用范圍較廣，而直接從線路取工作電源的故障指示器要求的Is要大的多，一般為10A左右，這將影響這種故障指示器的使用范圍，比如在一些小的分支和負(fù)載較小的線路上就不能使用。

　　

　　復(fù)位時(shí)間：故障指示器應(yīng)能區(qū)分瞬時(shí)性故障和*性故障，對(duì)于瞬時(shí)性故障，由于一般可以在重合閘后消除，因此要求故障指示器能夠在來(lái)電后保持到預(yù)先設(shè)定好的復(fù)位時(shí)間再?gòu)?fù)位，這樣便于運(yùn)行人員查找出故障隱患，及時(shí)處理；而對(duì)于*性故障，故障指示器可以在來(lái)電之后或預(yù)設(shè)的復(fù)位時(shí)間到后復(fù)位，主要是由于故障已經(jīng)被消除，繼續(xù)保持指示狀態(tài)已經(jīng)沒(méi)有必要，甚至?xí)⒄`下次故障的指示。

　　

　　正常工作環(huán)境：由于故障指示器在戶(hù)外工作，因此應(yīng)能夠在較寬的溫度范圍內(nèi)正常工作，目前多數(shù)故障指示器可以保證在-40~85℃之間正常工作。同時(shí)還應(yīng)考慮防雨防潮，目前多采用環(huán)氧灌封技術(shù)，該相指標(biāo)基本都能滿(mǎn)足。工作環(huán)境還應(yīng)考慮電磁兼容性，由于戶(hù)外電磁干擾復(fù)雜，如附近超高壓線路的電暈放電、雷電閃絡(luò)等電磁現(xiàn)象，往往會(huì)導(dǎo)致故障指示器誤動(dòng)或拒動(dòng)，這種因素目前在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有引起高度重視。

　　

　　指示方式：目前的指示方式多為翻牌指示或LED閃光指示，翻牌指示在白天光照較好的時(shí)候可以清楚的觀察，但在夜間或光照較暗的時(shí)候就很難觀察，而LED閃光的情況正好相反，因此應(yīng)該將這兩者結(jié)合起來(lái)，即翻牌和閃光指示同時(shí)存在，這樣可以實(shí)現(xiàn)全天候正常指示